При каква температура може OPPAIRвинтов въздушен компресормотора работи нормално?
Степента на изолация на двигателя се отнася до степента на устойчивост на топлина на използвания изолационен материал, който е разделен на степени A, E, B, F и H.Допустимото повишаване на температурата се отнася до границата на температурата на двигателя в сравнение с температурата на околната среда.
Покачването на температурата се отнася до стойността, при която температурата на намотката на статора е по-висока от температурата на околната среда при номиналното работно състояние на двигателя (температурата на околната среда е посочена като 35°C или под 40°C, ако конкретната стойност не е отбелязана на табелката е 40°C)
| Температурен клас на изолация | A | E | B | F | H |
| Максимално допустима температура (℃) | 105 | 120 | 130 | 155 | 180 |
| Граница на повишаване на температурата на намотката (K) | 60 | 75 | 80 | 100 | 125 |
| Ефективна референтна температура (℃) | 80 | 95 | 100 | 120 | 145 |
В електрическото оборудване като генератори, изолационният материал е най-слабото звено.Изолационният материал е особено податлив на висока температура и ускорено стареене и повреда.Различните изолационни материали имат различни свойства на топлоустойчивост и електрическото оборудване, използващо различни изолационни материали, може да издържи. Способността за висока температура е различна.Следователно общото електрическо оборудване определя максималната температура за неговата работа.
Според способността на различните изолационни материали да издържат на висока температура, за тях са определени 7 максимално допустими температури, които са подредени в съответствие с температурата: Y, A, E, B, F, H и C. Техните допустими работни температури са : Над 90, 105, 120, 130, 155, 180 и 180°C.Следователно изолацията от клас B означава, че топлоустойчивата температура на изолацията, използвана от генератора, е 130°C.Когато генераторът работи, потребителят трябва да се увери, че изолационният материал на генератора не надвишава тази температура, за да се осигури нормалната работа на генератора.
Изолационните материали с изолационен клас B са направени главно от слюда, азбест и стъклени нишки, залепени или импрегнирани с органично лепило.
Винтов въздушен компресор OPPAIR
Въпрос: При каква температура двигателят може да работи нормално?Каква е максималната температура, която може да издържи двигателят?
OPPAIRвинтов въздушен компресорО: Ако измерената температура на капака на мотора надвишава температурата на околната среда с повече от 25 градуса, това показва, че повишаването на температурата на мотора е надхвърлило нормалния диапазон.Обикновено повишаването на температурата на двигателя трябва да бъде под 20 градуса.Обикновено бобината на двигателя е направена от емайлиран проводник и когато температурата на емайлирания проводник е по-висока от около 150 градуса, филмът на боята ще падне поради високата температура, което ще доведе до късо съединение на бобината.Когато температурата на намотката е над 150 градуса, температурата на корпуса на двигателя е около 100 градуса, така че ако се основава на температурата на корпуса, максималната температура, която двигателят може да издържи, е 100 градуса.
Въпрос: Температурата на двигателя трябва да е под 20 градуса по Целзий, тоест температурата на крайния капак на двигателя трябва да надвишава околната температура с по-малко от 20 градуса по Целзий, но каква е причината двигателят да се нагрява повече от 20 градуса Целзий?
OPPAIRвинтов въздушен компресорО: Когато двигателят работи под товар, има загуба на мощност в двигателя, която в крайна сметка ще се превърне в топлинна енергия, което ще повиши температурата на двигателя и ще надвиши температурата на околната среда.Стойността, с която температурата на двигателя е по-висока от температурата на околната среда, се нарича нарастване.След като температурата се повиши, моторът ще разсее топлината в околната среда;колкото по-висока е температурата, толкова по-бързо е разсейването на топлината.Когато топлината, излъчвана от двигателя за единица време, е равна на разсейваната топлина, температурата на двигателя вече няма да се повишава, а ще поддържа стабилна температура, тоест в състояние на баланс между генерирането на топлина и разсейването на топлината.
В: Какво е допустимото повишаване на температурата при общо щракване?Коя част от двигателя е най-засегната от повишаването на температурата на двигателя?Как се определя?
OPPAIRвинтов въздушен компресорО: Когато двигателят работи под товар, е необходимо да играе ролята си колкото е възможно повече.Колкото по-голям е товарът, толкова по-добра е изходната мощност (ако не се вземе предвид механичната якост).Но колкото по-голяма е изходната мощност, толкова по-голяма е загубата на мощност, толкова по-висока е температурата.Знаем, че най-слабото нещо в двигателя е изолационният материал, като например емайлирана жица.Има ограничение за температурната устойчивост на изолационните материали.В рамките на тази граница физическите, химичните, механичните, електрическите и други свойства на изолационните материали са много стабилни и техният експлоатационен живот обикновено е около 20 години.При превишаване на тази граница животът на изолационния материал рязко се скъсява и дори изгаря.Тази температурна граница се нарича допустима температура на изолационния материал.Допустимата температура на изолационния материал е допустимата температура на двигателя;животът на изолационния материал обикновено е животът на двигателя.
Време на публикуване: 22 август 2022 г
