Минималният клапан на налягане навинтов въздушен компресорсе нарича още клапан за поддръжка на налягането. Той е съставен от корпус на клапана, ядро на клапана, пружина, уплътнителен пръстен, регулиращ винт и др. Входният край на минималния клапан за налягане обикновено е свързан към изхода на въздуха на масления и газовия цилиндър, а изходът на въздуха обикновено е свързан към входящия край на охладителя.
Функцията на минималния клапан за налягане
1. Минималният клапан за налягане се използва главно за установяване на вътрешното налягане на устройството, насърчаване на циркулацията на смазващото масло и посрещане на работното налягане на разтоварващия клапан. Масленото смазване на машината се извършва от разликата в налягането на самата машина, без допълнителна помощ за маслена помпа. Когато машината е в състояние на стартиране и без натоварване, е необходимо определено налягане за поддържане на циркулацията на маслото. Клапанът за минимално налягане може да предпази налягането в резервоара за разделяне на маслото от падане под 4 лента, когато се започне, дайте приоритет за установяване на налягането на циркулацията, изисквано от смазващото масло, за да се гарантира, че машината се смазва и може да се отвори натоварващия клапан.
2. Защитете елемента за разделяне на маслото. Когато налягането надвишава 4bar, то ще се отвори за намаляване на скоростта на въздуха, преминаваща през сепаратора на нефт и газ. В допълнение към осигуряването на ефекта на отделяне на нефт и газ, той може също така да предпази елемента на филтъра за разделяне на нефт и газ да се повреди поради голяма разлика в налягането. Намалява въздействието върху ядрото на сепаратора, когато машината е заредена.
3. Клапанът за минимално налягане действа като еднопосочен клапан, за да предотврати сгъстения въздух в системата да се влива обратно в машината, когато машината е изключена.
Общ анализ на повреда
1. TheВъздушен компресорОборудването е съставено от много части на клапана. Въздушната среда не е добра или външни примеси влизат в устройството. Задвижван от въздушен поток с високо налягане, частиците на примесите влияят на клапана за минимално налягане, което води до увреждане на частите на клапана за минимално налягане; или мръсотия се хваща между уплътнителните повърхности, което води до отказ на клапана за минимално налягане.
2. Ако средата се напълни с течност или сепаратор на газов течност на компресора се провали, това ще доведе до течен шок на клапана за минимално налягане и клапанът за минимално налягане ще се ускори до повреда поради допълнителното въздействие, което се проявява главно от анормален звук, когато се изпълнява компресорът.
3. Ако в въздушния компресор се инжектира твърде много масло, твърде много смазващо масло ще образува лепкавост на маслото в клапана за минимално налягане, което води до забавяне на плочата на клапана при затваряне или отваряне и счупване.
4. Минималният клапан за налягане е проектиран според специфични условия на труд. Ако условията на труд се колебаят значително и се отклонят от проектната стойност за дълго време, клапанът за минимално налягане ще се провали бързо.
5. КогатоВъздушен компресорсе спира за дълго време и след това се рестартира, влагата, съдържаща се в смазващото масло и въздух, ще се натрупва вътре в оборудването, което не само ще корозира частите на минималния клапан за налягане, но и ще започне работата с влага, което лесно ще причини течен шок, маслено лепкаво.
6. Различните фактори като единичен резонанс, неправилна работа и околна среда ще повлияят на живота на минималния клапан на налягането на компресора.
Време за публикация: май-29-2023
