Клапанът за минимално налягане навинтов въздушен компресорНарича се още клапан за поддържане на налягането. Състои се от тяло на клапана, сърцевина на клапана, пружина, уплътнителен пръстен, регулиращ винт и др. Входният край на клапана за минимално налягане обикновено е свързан с изхода за въздух на бутилката за масло и газ, а изходът за въздух обикновено е свързан с входния край на охладителя.
Функцията на клапана за минимално налягане
1. Клапанът за минимално налягане се използва главно за установяване на вътрешното налягане в устройството, за насърчаване на циркулацията на смазочното масло и за постигане на работното налягане на разтоварващия клапан. Смазването на машината с масло се осъществява от разликата в налягането на самата машина, без допълнителна помощ от маслена помпа. Когато машината е в състояние на стартиране и без товар, е необходимо определено налягане, за да се поддържа циркулацията на маслото. Клапанът за минимално налягане може да предотврати падането на налягането в резервоара за отделяне на масло под 4 бара. При стартиране дайте приоритет на установяването на циркулационното налягане, необходимо за смазочното масло, за да се гарантира, че машината е смазана и клапанът за зареждане може да се отвори.
2. Защитете елемента за отделяне на масло. Когато налягането надвиши 4 бара, той ще се отвори, за да намали скоростта на въздуха, преминаващ през сепаратора за масло и газ. В допълнение към осигуряването на ефекта на отделяне на масло и газ, това може също така да предпази филтърния елемент за отделяне на масло и газ от повреда, причинена от голяма разлика в налягането. Намалява удара върху сърцевината на сепаратора, когато машината е натоварена.
3. Клапанът за минимално налягане действа като еднопосочен клапан, за да предотврати връщането на сгъстения въздух от системата обратно в машината, когато машината е изключена.
Анализ на често срещани грешки
1. Theвъздушен компресорОборудването е съставено от много части на клапана. Въздушната среда не е добра или в устройството навлизат външни примеси. Под въздействието на въздушен поток под високо налягане, частиците примеси се удрят в клапана за минимално налягане, което води до повреда на частите му; или между уплътнителните повърхности се задържат замърсявания, което води до повреда на клапана.
2. Ако средата е напълнена с течност или сепараторът газ-течност на компресора се повреди, това ще причини течен удар към клапана за минимално налягане и клапанът за минимално налягане ще се ускори до повреда поради допълнителния удар, което се проявява главно чрез ненормален звук, когато компресорът работи.
3. Ако във въздушния компресор се инжектира твърде много масло, твърде многото смазочно масло ще образува лепкавост в клапана за минимално налягане, което ще доведе до забавяне на затварянето или отварянето и счупването на клапанната плоча.
4. Клапанът за минимално налягане е проектиран според специфичните работни условия. Ако работните условия се колебаят значително и се отклоняват от проектната стойност за дълго време, клапанът за минимално налягане бързо ще се повреди.
5. Когатовъздушен компресорАко устройството бъде спряно за дълго време и след това рестартирано, влагата, съдържаща се в смазочното масло и въздухът, ще се натрупа вътре в оборудването, което не само ще корозира частите на клапана за минимално налягане, но и ще започне работа с влага, което лесно ще причини течен шок и лепкаво масло.
6. Различни фактори, като резонанс на устройството, неправилна работа и околна среда, ще повлияят на живота на клапана за минимално налягане на компресора.
Време на публикуване: 29 май 2023 г.
