Вентилът за минимално налягане навинтов въздушен компресорсе нарича още вентил за поддържане на налягането.Състои се от тяло на клапана, сърцевина на клапана, пружина, уплътнителен пръстен, регулиращ винт и др. Входящият край на клапана за минимално налягане обикновено е свързан към изхода за въздух на цилиндъра за масло и газ, а изходът за въздух обикновено е свързан към входния край на охладителя.
Функцията на клапана за минимално налягане
1. Клапанът за минимално налягане се използва главно за установяване на вътрешното налягане на уреда, насърчаване на циркулацията на смазочното масло и отговаряне на работното налягане на разтоварващия клапан.Масленото смазване на машината се извършва от разликата в налягането на самата машина, без допълнителна помощ от маслена помпа.Когато машината е в състояние на стартиране и празен ход, е необходимо определено налягане за поддържане на циркулацията на маслото.Вентилът за минимално налягане може да поддържа налягането в резервоара за разделяне на маслото от падане под 4 бара. При стартиране дайте приоритет на установяването на циркулационното налягане, необходимо за смазочното масло, за да сте сигурни, че машината е смазана и зареждащият клапан може да бъде отворен.
2. Защитете маслоотделящия елемент.Когато налягането надвиши 4 бара, той ще се отвори, за да намали скоростта на въздуха, протичащ през сепаратора за нефт и газ.В допълнение към осигуряването на ефекта на разделяне на масло и газ, той може също така да предпази филтърния елемент за разделяне на масло и газ от повреда поради голяма разлика в налягането.Намалява въздействието върху сърцевината на сепаратора, когато машината е натоварена.
3. Вентилът за минимално налягане действа като еднопосочен клапан, за да предотврати връщането на сгъстения въздух в системата обратно в машината, когато машината е изключена.
Анализ на общи грешки
1. Theкомпресор за въздухоборудването се състои от много клапанни части.Въздушната среда не е добра или в уреда влизат външни примеси.Задвижвани от въздушен поток под високо налягане, частиците на примесите удрят клапана за минимално налягане, което води до повреда на частите на клапана за минимално налягане;или мръсотия е уловена между уплътнителните повърхности, което води до повреда на клапана за минимално налягане.
2. Ако средата е пълна с течност или сепараторът газ-течност на компресора се повреди, това ще причини течен удар на клапана за минимално налягане и клапанът за минимално налягане ще се ускори до повреда поради допълнителното въздействие, което се проявява главно от необичаен звук, когато компресорът работи.
3. Ако във въздушния компресор се впръска твърде много масло, твърде много смазочно масло ще образува лепкавост на маслото в клапана за минимално налягане, което ще доведе до забавяне на затварянето или отварянето и счупването на пластината на клапана.
4. Вентилът за минимално налягане е проектиран според специфични условия на работа.Ако работните условия варират значително и се отклоняват от проектната стойност за дълго време, вентилът за минимално налягане ще се повреди бързо.
5. Когатокомпресор за въздухбъде спрян за дълго време и след това рестартиран, влагата, съдържаща се в смазочното масло и въздухът, ще се натрупа вътре в оборудването, което не само ще корозира частите на клапана за минимално налягане, но и ще започне работата с влага, която лесно ще предизвика течен удар, масло лепкаво.
6. Различни фактори като резонанс на модула, неправилна работа и околна среда ще повлияят на живота на клапана за минимално налягане на компресора.
Време на публикуване: 29 май 2023 г
