Как се сменя масленият филтър?
Как да сменя въздушния филтър?
Как се сменя маслото във въздушния компресор?
Как се сменя масло-въздушният сепаратор?
Как да настроя параметрите на контролера след поддръжка?
За да се избегне преждевременно износване на винтовия компресор и запушване на финия филтърен елемент в масло-въздушния сепаратор, филтърният елемент обикновено трябва да се почисти или смени.
Времето за поддръжка е: 2000-3000 часа (включително първата поддръжка)
веднъж; В запрашени зони времето за подмяна трябва да се съкрати.
Можете да се запознаете с нашия график за поддръжка по-долу:
Забележка: При смяна на филтъра трябва да се уверите, че оборудването не работи. По време на монтажа трябва да проверите дали има статично електричество във всеки компонент. Монтажът трябва да е плътно закрепен, за да се избегнат инциденти.
Нека разгледаме метода за подмяна на филтъра на въздушния компресор OPPAIR.
1. Сменете въздушния филтър
Първо, прахът от повърхността на филтъра трябва да се отстрани, за да се предотврати замърсяване на оборудването по време на процеса на подмяна, което би повлияло на качеството на производството на въздух. При подмяна, първо почукайте и използвайте сух въздух за отстраняване на праха в обратната посока. Това е най-основната проверка на въздушния филтър, за да се проверят проблемите, причинени от филтъра, и след това да се реши дали да се подмени и ремонтира.
Можете да видите видеото, което качихме в YouTube:
2. При поддръжка на винтов въздушен компресор, как да сменим масления филтър и маслото на въздушния компресор?
Преди да добавите нова смазка, трябва да източите цялата предишна смазка от маслогазовия резервоар и от въздушния възел. (Това е много важно!!)
Смазката в нефтения и газовия варел се източва оттук.
За да източите маслото във въздушния край, трябва да отстраните винтовете на тази свързваща тръба, да завъртите съединителя по посока на стрелката и да натиснете вентила за всмукване на въздух.
(1) След като източите цялото масло, добавете малко смазочно масло в резервоара за масло и газ. Вижте нивомера за масло за точното количество масло. Когато въздушният компресор не работи, нивото на маслото трябва да се поддържа над двете червени линии. (Когато компресорът работи, той трябва да се поддържа между двете червени линии)
(2) Натиснете и задръжте клапана за всмукване на въздух, напълнете въздушния блок с масло и спрете, когато маслото е пълно. Това е добавяне на масло във въздушния блок.
(3) Отворете нов маслен филтър и добавете малко смазочно масло към него.
(4) Нанесете малко количество смазочно масло, което ще уплътни масления филтър.
(5) Накрая затегнете масления филтър.
Референтното видео за смяна на масления филтър и смазочното масло е следното:
Референтното видео за смяна на масления филтър и смазочното масло е следното:
Подробности, които трябва да се отбележат:
(1) Поддръжката на винтовия въздушен компресор е2000-3000 часа (включително първата поддръжка)
(2) При поддръжка на въздушен компресор, освен смяната на маслото на въздушния компресор, какво друго трябва да се смени? Въздушен филтър, маслен филтър и маслоотделител
(3)За налягане от 16 бара/20 бара и повече използвайте масло № 68; за налягане под 16 бара използвайте масло № 46. Препоръчва се използването на напълно синтетично или полусинтетично масло за въздушни компресори Shell.
2. Сменете масло-въздушния сепаратор
При подмяната трябва да се започне с различни малки тръбопроводи. След демонтиране на медната тръба и капака, извадете филтърния елемент и почистете внимателно корпуса. След подмяна на новия филтърен елемент, го монтирайте в обратна посока на демонтирането.
Конкретните стъпки са следните:
(1) Отстранете тръбата, свързана с клапана за минимално налягане.
(2) Разхлабете гайката под клапана за минимално налягане и свалете съответната тръба.
(3) Разхлабете тръбата и винтовете на резервоара за масло и въздух.
(4) Извадете стария маслоотделител и поставете новия маслоотделител. (Да се постави в центъра)
(5) Монтирайте клапана за минимално налягане и съответните винтове. (Първо затегнете винтовете от противоположната страна)
(6) Монтирайте съответните тръби.
(7) Монтирайте двете маслени тръби и затегнете винтовете.
(8) След като се уверите, че всички тръби са затегнати, маслоотделителят е сменен.
Можете да видите видеото, което качихме в YouTube:
Количеството смазочно масло, което трябва да се добави за поддръжка, трябва да се базира на мощността, вижте фигурата по-долу:
| Когато въздушният компресор няма масло, количеството масло за въздушен компресор, което трябва да се добави： | |||||||||
| Мощност | 7,5 кВт | 11 кВт | 15 кВт | 22 кВт | 30 кВт | 37 кВт | 45 кВт | 55 кВт | 75 кВт |
| Lовлажняващо масло | 5L | 10 л | 16 л | 25 л | 45 л | ||||
Забележка: Ако маслото във въздушния компресор не се източи чисто при смяната му, трябва да намалите количеството му съответно при добавянето му.
3. КонтролерРегулиране на параметрите след поддръжка
След всяка поддръжка е необходимо да настроим параметрите на контролера. Вземете за пример контролера MAM6080:
След поддръжката, трябва да коригираме времето за изпълнение на първите няколко елемента на 0, а максималното време на последните няколко елемента на 2500.
Ако имате нужда от още видеоклипове за употребата и работата на въздушните компресори, моля, следете нашия YouTube канал и потърсетеКомпресор OPPAIR.
https://www.youtube.com/@oppaircompressor1389
OPPAIR търси глобални агенти, моля, свържете се с нас за запитвания: WhatsApp: +86 14768192555
#Електрически ротационен винтов въздушен компресор#Винтов въздушен компресор с въздушен изсушител #Винтов двустепенен въздушен компресор с високо налягане и нисък шум#Винтови въздушни компресори „всичко в едно“#Винтов въздушен компресор с лазерно рязане, монтиран на плъзгащи се платформи
Време на публикуване: 05 юли 2025 г.
