Като средство за придвижване метрото има близо 160-годишна история, а тяговите му технологии непрекъснато се променят.Тяговата система от първо поколение е тягова система с двигател с постоянен ток;системата за сцепление от второ поколение е система за сцепление с асинхронен двигател, която също е текущата основна система за сцепление.;Теглителната система с постоянен магнит понастоящем е призната от индустрията като посока на развитие на нова технология от следващо поколение за теглителна система на железопътни превозни средства.Двигателят с постоянен магнит е двигател с постоянен магнит в ротора.Той има много предимства като надеждна работа, малък размер, леко тегло, ниски загуби и висока ефективност и принадлежи към двигателите с ултрависока ефективност.В сравнение с тяговата система на асинхронния двигател, тяговата система с постоянен магнит има висока ефективност, ниска консумация на енергия, по-очевиден енергоспестяващ ефект и много значителни икономически ползи.
Винтовият въздушен компресор OPPAIR е ново поколение синхронна система за теглене с постоянен магнит, включително високоефективен хибриден реактивен тягов двигател, преобразувател на тяга, спирачен резистор и др. В сравнение с асинхронната система за тяга, влакът, оборудван с тази система, консумира по-малко енергия по време на теглене , енергията на обратната връзка е по-голяма по време на електрическо спиране.Сред тях високоефективният хибриден реактивен двигател има забележителните характеристики на проста структура, надеждна работа, малък размер, леко тегло, ниски загуби, висока ефективност и гъвкав външен вид и размер на двигателя.
OPPAIRвинтов въздушен компресормоторна техника - водещ метод за проектиране
Локална оптимизация Оптимизация на статорни параметри: брой навивки, ширина на зъбите, дълбочина на шлица и др.;оптимизиране на параметрите на ротора: брой на магнитните изолационни мостове, позиция, форма на въздушния процеп, позиция и др.;, размер на въздушната междина;високоефективна оптимизация на ориентацията на зоната и целева настройка на дизайна на NVH;
Технология на двигателя на винтов въздушен компресор OPPAIR - метод за проектиране на ефективността на системата
Той има способността да анализира работните условия, да изучава характеристиките на загубата на електрическо управление на двигателя и да оптимизира ефективността на системата чрез съвместно проектиране.
OPPAIRвинтов въздушен компресордвигателна техника - метод за проектиране на шум и вибрации
NVH провежда тестване и проверка на дизайна от система до компонент, точно локализира проблемите и гарантира NVH характеристиките на продукта.(Електромагнитна NVH, структурна NVH, електронно управлявана NVH)
OPPAIRвинтов въздушен компресормоторна технология - метод за проектиране против размагнитване
Проверка на размагнитването на постоянен магнит, намаляването на обратната ЕМП не надвишава 1%
Проверка за размагнитване при трифазен късо съединение Ниска скорост 3 пъти проверка за размагнитване при претоварване Постоянна мощност 1,5 пъти работа при номинална скорост Проверка на размагнитване Inovance доставя повече от 3 милиона високоефективни двигатели, използващи редкоземни постоянни магнити годишно
OPPAIRВинтов въздушен компресорМоторна технология - възможност за тестване
Общата площ на тестовата лаборатория е около 10 000 квадратни метра, като инвестицията е около 250 милиона юана.Основно оборудване: AVL динамометър (20 000 rpm), EMC тъмна стая, dSPACE HIL, NVH тестово оборудване;тестовият център е в съответствие с ISO/IEC 17025 (Указания за акредитация на лаборатории CNAS) изисква управление на операциите и е акредитиран от CNAS.
Време на публикуване: 22 август 2022 г
